Гаражі ветеранів на Теремках: чому держава не знесе їх для теплотраси

Що відбувається на Теремках: конфлікт інтересів

У столиці розгорілася складна ситуація, коли потреба розвитку критичної інфраструктури вступила у протиріччя з соціальними зобов'язаннями міста перед ветеранами та людьми з обмеженими можливостями. Проблема розгорнулася на території житлових комплексів Теремки-1 та Теремки-2, де планується прокладання резервної теплової мережі. Ця мережа має критичне значення для енергетичної безпеки міста, адже від неї залежать життя та здоров'я тисяч киян, особливо в період осінньо-зимових обстрілів по енергосистемі.

Чому теплотраса так важлива для Київа

Резервна теплова мережа у Голосіївському районі призначена для забезпечення теплом 280 багатоповерхових житлових будинків. Без такої системи мешканці можуть залишитися без опалення взимку, особливо в умовах, коли критична інфраструктура подає атакам. Таке забезпечення — це не розкіш, а необхідність для безпеки мешканців.

Департамент територіального контролю КМДА провів детальне обстеження ситуації на місцях. За результатами перевірок з'ясувалося, що район забудований гаражами, побудованими декілька років тому. Коли-то на цій території налічувалося понад 100 металевих конструкцій, що утворювали гаражний кооператив місцевих мешканців.

Хто насправді власники гаражів

Це найскладніша частина розповіді. Більшість власників гаражів — це місцеві жителі сусідніх будинків, які отримали дозволи від районної влади на їхнє будівництво. Районна адміністрація видавала такі дозволи у пріоритетному порядку категоріям громадян, які вимагають соціальної захисту:

• учасникам бойових дій (УБД) — людям, які захищали країну;
• особам з інвалідністю — мешканцям з обмеженими можливостями;
• іншим соціально вразливим групам населення.

На сьогодні з первісних понад 100 гаражів на цій території лишилося приблизно 60 об'єктів. Багато з них позначені спеціальною позначкою «УБД», що засвідчує їхню належність до ветеранів бойових дій.

Соціальне значення гаражів

Для багатьох власників ці гаражі — це не просто місця паркування автомобілів. Для ветеранів та людей з інвалідністю це часто одна з небагатьох їхніх приватних власностей, яку вони заробили шляхом тяжкої праці або боротьби за незалежність країни. Знесення таких об'єктів без належної компенсації та альтернативних рішень виглядає як зневажання до тих, хто захищав Україну.

Пропозиція знести гаражі: хто та чому її висунув

Ідею знесення гаражів висунула депутатка Київської міської ради від однієї з парламентських фракцій. За її твердженням, демонтаж гаражів дозволить прокласти теплотрасу без необхідності спилювання дерев на цій територіїю. На поверхні це звучить як екологічна ініціатива, однак при глибшому аналізі розумієш, що йдеться про недооцінку соціальних наслідків такого рішення.

«Демонтаж гаражів — це простий механічний розв'язок складної проблеми, однак він ігнорує соціальні зобов'язання держави перед людьми» — саме так оцінює ситуацію Департамент територіального контролю КМДА.

Питання про дерева: чи варто їх рубати для інфраструктури

На тій же території, через яку проходитиме теплотраса, ростуть дерева, які потребують видалення. Видалення рослинності в зоні будівництва інженерних мереж — це стандартна вимога для безпеки та правильної експлуатації інфраструктури. Глибокі кореневі системи дерев можуть пошкодити трубопроводи, що призведе до аварій та витоків тепла.

Однак КМДА гарантує, що цей процес буде тимчасовим. Після завершення всіх робіт територія буде впорядкована з нуля. План включає:

1. Повне відновлення благоустрою території;
2. Озеленення площадки новими деревами та рослинністю;
3. Створення комфортного простору для місцевих мешканців.

Тобто, дерева будуть висаджені заново, а озеленення буде навіть більш організованим, ніж було раніше.

Альтернативні варіанти: чи існують вони

Замість знесення гаражів, можна розглянути декілька альтернативних підходів:

• Зміна маршруту теплотраси — прокладання по іншій ділянці території з мінімальним впливом на гаражи та дерева;
• Підземне прокладання на більшій глибині, що потребує додаткових інженерних рішень, але зберігає обидві групи об'єктів;
• Пошук компромісу — демонтаж мінімальної кількості гаражів з повною матеріальною компенсацією власникам;
• Заміна гаражів на іншій території з урахуванням соціальних потреб мешканців.

Позиція міської влади та плани на майбутнє

Чиновники КМДА розуміють серйозність ситуації. Вони провели позачергове обстеження гаражного кооперативу та детально задокументували власників. Це дає надію на те, що при прийнятті остаточного рішення соціальні аспекти будуть врахувати повною мірою.

Департамент територіального контролю наголошує на складності ситуації, що потребує збалансованого рішення. Органи влади зобов'язані одночасно:

• Забезпечити енергетичну безпеку міста та його мешканців;
• Виконувати соціальні зобов'язання перед ветеранами та людьми з інвалідністю;
• Дбати про екологічний стан районів міста.

Екологічна відповідальність та озеленення Київа

Важливо розуміти, що видалення дерев — це не карна акція проти природи, а вимушена необхідність для забезпечення критичної інфраструктури. Проте міська влада взяла на себе зобов'язання повністю відновити озеленення території після завершення будівництва.

Така схема вже успішно застосовувалася на інших проектах розвитку Київа. Тимчасові втрати компенсуються довгостроковим відновленням та навіть розширенням зелених зон у майбутньому.

Що наслідує з цієї ситуації для киян

Жителям багатоповерхових будинків на Теремках гарантована енергетична безпека, навіть якщо на період будівництва деяка незручність буде неминучою. Резервна теплова мережа означає, що взимку вони не залишатимуться в холоді, навіть якщо основну інфраструктуру пошкоджено атаками.

Для власників гаражів ситуація залишається невизначеною, але органи влади дають сигнал про те, що їхні інтереси не будуть проігноровані при прийнятті остаточного рішення.

Висновки: чекаємо справедливого вирішення

Конфлікт на Теремках — це класичний приклад того, як потреби міста мають бути збалансовані з соціальною відповідальністю перед усіма його мешканцями. Знесення гаражів без альтернатив та компенсацій — це неправильне рішення, яке порушило б принцип справедливості.

Владі потрібно:

1. Розглянути альтернативні маршрути прокладання теплотраси;
2. Провести більш детальні інженерні дослідження;
3. У разі неминучого демонтажу гаражів забезпечити повну компенсацію власникам;
4. Запропонувати альтернативне місце паркування для ветеранів та людей з інвалідністю.

Лише такий комплексний підхід зможе задовольнити потреби як в енергетичній безпеці міста, так і в соціальній справедливості для його мешканців. Kyiv у 2026 році має спроможність знайти такий балансом, який задовольнить усіх.